Заполните форму
Консультация бесплатная
Нажимая «Оставить заявку» вы соглашаетесь с политикой в отношении обработки персональных данных.
Заполните форму
Консультация бесплатная
Нажимая «Оставить заявку» вы соглашаетесь с политикой в отношении обработки персональных данных.
ремонт донно-забортной арматуры
РЕМОНТ СУДОВ
Забортная арматура — это арматура, используемая для соединения судовых трубопроводов с забортным пространством. В состав входят элементы судового оборудования, которые обеспечивают управление забортными отверстиями и контроль уровня воды в танках для безопасной и полноценной работы судна: клапаны, насосы, фильтры, датчики, кингстоны и другие компоненты.
Делится на два типа: донную и отливную.
Донная арматура предназначена для приёма забортной воды и используется для отверстий, расположенных ниже уровня ватерлинии.
Отливная используется для слива балласта и отходов за борт и применяется для отверстий, находящихся выше ватерлинии.
Ремонт донно-забортной арматуры - обязательная процедура при доковании судна, так как эта арматура подвергается сильному износу и коррозии из-за постоянного воздействия морской или речной воды, абразивного воздействия твердых частиц и морских организмов.
Компания СпецМорСервис предоставляет услуги по ремонту донно-забортной арматуры, якорей и якорных цепей.
Дефектация и ремонт ведется на основании сертификатов классификационных сообществ: РМРС, РРР, NKK, RINA, BUREAU VERITAS.
Делится на два типа: донную и отливную.
Донная арматура предназначена для приёма забортной воды и используется для отверстий, расположенных ниже уровня ватерлинии.
Отливная используется для слива балласта и отходов за борт и применяется для отверстий, находящихся выше ватерлинии.
Ремонт донно-забортной арматуры - обязательная процедура при доковании судна, так как эта арматура подвергается сильному износу и коррозии из-за постоянного воздействия морской или речной воды, абразивного воздействия твердых частиц и морских организмов.
Компания СпецМорСервис предоставляет услуги по ремонту донно-забортной арматуры, якорей и якорных цепей.
Дефектация и ремонт ведется на основании сертификатов классификационных сообществ: РМРС, РРР, NKK, RINA, BUREAU VERITAS.
Ремонт донно-забортной армамтуры
заполните форму
Нажимая «Оставить заявку» вы соглашаетесь с политикой в отношении обработки персональных данных.
ЭТАПЫ РАБОТ
01
Замена узлов предусматривает нахождение судна в доке, поскольку устанавливается снаружи корпуса и частично ниже пояса переменных ватерлиний.
Поломка такого узла в ходе рейса приводит к необходимости внепланового докования, что влечет за собой незапланированные расходы.
Поломка такого узла в ходе рейса приводит к необходимости внепланового докования, что влечет за собой незапланированные расходы.
ДОКОВАНИЕ СУДНА
02
Используем комплекс методов для обнаружения проблем, включая визуальный осмотр, инструментальные измерения, капиллярную дефектоскопию (где используем специальные жидкости для выявления дефектов), ультразвуковую толщинометрию и гидравлические испытания.
Проверяем детали и узлы забортной арматуры, чтобы узнать, какие из них в хорошем состоянии, какие нужно заменить, а какие нуждаются в ремонте. Это помогает определить объем работы и запчастей.
Проверяем детали и узлы забортной арматуры, чтобы узнать, какие из них в хорошем состоянии, какие нужно заменить, а какие нуждаются в ремонте. Это помогает определить объем работы и запчастей.
ДЕФЕКАТЦИЯ
03
После осмотра и диагностики донно-забортной арматуры составляем ремонтную схему, на основании которой будет проведен ремонт. В схеме подробно прописываем список работ, периодичность, трудоемкость и бюджет.
СХЕМА РЕМОНТА
04
После дефектации и согласования с заказчиком ремонтируем арматуру согласно схеме.
РЕМОНТ
05
Проводим гидравлические испытания
ИСПЫТАНИЯ
06
Сдаем работу, составляем отчеты, подписываем акты выполненных работ.
ДОКУМЕНТАЦИЯ
Обращайтесь в СпецМорСервис и получите качественные, профессиональные услуги по дефектации и ремонту донно забортной арматуры в обозначенные сроки «под ключ».