Заполните форму
Консультация бесплатная
Нажимая «Оставить заявку» вы соглашаетесь с политикой в отношении обработки персональных данных.
Заполните форму
Консультация бесплатная
Нажимая «Оставить заявку» вы соглашаетесь с политикой в отношении обработки персональных данных.
ДЕФЕКТАЦИЯ СУДОВЫХ КОТЛОВ
ДЕФЕКТАЦИЯ
В процессе эксплуатации судовых котлов появляются коррозионные и эрозионные разрушения, пропаривания и течи, трещины и разрывы элементов, а так же остаточные деформации.
Коррозионные разрушения паровых котлов наблюдаются как со стороны водяного, парового и топочного пространства, так и с внешней стороны котлов. Разъедания внутренней поверхностей котлов вызывают органические и неорганические примеси, содержащиеся в воде. Элементы огневого пространства разрушаются также и от химической коррозии под воздействием сернистых газов, образующихся при сгорании топлива.
С внешней стороны стенки котлов разъедаются в результате воздействия влажного воздуха и углекислоты, особенно в нижней части корпусов огнетрубных котлов и водяных коллекторах водотрубных котлов.
Эрозионные разрушения котлов с внутренней стороны возникают от воздействия пара и частиц воды, в топочном пространстве от газов и золы.
При выходе из строя судового котла дальнейшая эксплуатация судна невозможна.
СпецМорСервис предлагает полный комплекс услуг по дефектации и ремонту судовых котлов.
Дефектация и ремонт ведется на основании сертификатов классификационных сообществ: РМРС, РРР, NKK, RINA, BUREAU VERITAS.
Коррозионные разрушения паровых котлов наблюдаются как со стороны водяного, парового и топочного пространства, так и с внешней стороны котлов. Разъедания внутренней поверхностей котлов вызывают органические и неорганические примеси, содержащиеся в воде. Элементы огневого пространства разрушаются также и от химической коррозии под воздействием сернистых газов, образующихся при сгорании топлива.
С внешней стороны стенки котлов разъедаются в результате воздействия влажного воздуха и углекислоты, особенно в нижней части корпусов огнетрубных котлов и водяных коллекторах водотрубных котлов.
Эрозионные разрушения котлов с внутренней стороны возникают от воздействия пара и частиц воды, в топочном пространстве от газов и золы.
При выходе из строя судового котла дальнейшая эксплуатация судна невозможна.
СпецМорСервис предлагает полный комплекс услуг по дефектации и ремонту судовых котлов.
Дефектация и ремонт ведется на основании сертификатов классификационных сообществ: РМРС, РРР, NKK, RINA, BUREAU VERITAS.
Дефектация судовых котлов
заполните форму
Нажимая «Оставить заявку» вы соглашаетесь с политикой в отношении обработки персональных данных.
Сертифицированы RMRS, RRR, NKK, BV, RINA
УСЛУГИ ПО ДЕФЕКТАЦИИ КОТЛОВ
ЭТАПЫ РАБОТ
01
Подготавливаем безопасное и удобное место для работы, проверяем подъемное оборудование, устанавливаем нормальное и аварийное освещение, детали и узлы для установки лестниц, трапов и строительных лесов. Согласовываем план и график работы.
Деактивируем котел: отсоединяем паропроводы и водопроводы, отсоединяем крепления, снимаем арматуру. Очищаем котел от осадка, грязи, ржавчины, копоти, пыли и воды.
Деактивируем котел: отсоединяем паропроводы и водопроводы, отсоединяем крепления, снимаем арматуру. Очищаем котел от осадка, грязи, ржавчины, копоти, пыли и воды.
ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
02
Проводим внешний и внутренний осмотр и коллекторов, трубок, топки, жаровых труб и огневых камер, обшивки и мест крепления котла к судовому фундаменту.
Выявляем просадки, локальные вздутия, сужения шовных и бесшовных конструкций, остаточные деформации труб.
Выявляем просадки, локальные вздутия, сужения шовных и бесшовных конструкций, остаточные деформации труб.
ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР
03
С помощью ультразвуковых приборов измеряем остаточные толщины, определяем глубину вмятин и степень износа элементов котла. Инженеры сравнивают полученные показатели с нормативными, определяют техническое состояние котла и принимают решение о ремонте.
Предремонтные замеры остаточных толщин помогают заранее определить объем работ по устранению износа и спрогнозировать количество металла, которое понадобится для ремонта. Это сокращает время нахождения судна в доке и экономит деньги заказчика.
Предремонтные замеры остаточных толщин помогают заранее определить объем работ по устранению износа и спрогнозировать количество металла, которое понадобится для ремонта. Это сокращает время нахождения судна в доке и экономит деньги заказчика.
ЗАМЕР ТОЛЩИН
04
По результатам формируем документацию:
- Таблицы измерений, на основании которых определяется техническое состояние котла.
- Технологические инструкции и схема ремонта.
- Акт дефектации - сводный документ, подписываемый комиссией, осматривавшей котел, и работником Регистра.
ДОКУМЕНТАЦИЯ
Освидетельствование судовых котлов, включающее испытания предохранительных и защитных устройств, а также испытания предохранительных клапанов проводиться каждый год в рамках ежегодного освидетельствования судна.
Для экономайзеров с подогревом выхлопных газов предохранительные клапаны должны испытываться главным механиком в море в рамках ежегодного освидетельствования. Это испытание должно быть записано в журнале и проверено инспектором перед освидетельствованием.
В случае выхода из строя котла судна дальнейшая эксплуатация корабля невозможна.
Обращайтесь в СпецМорСервис и получите профессиональный, сертифицированный комплекс услуг по дефектации судовых котлов.
Работы ведутся на основании сертификатов классификационных сообществ: РМРС, РРР, NKK, RINA, BUREAU VERITAS.
Для экономайзеров с подогревом выхлопных газов предохранительные клапаны должны испытываться главным механиком в море в рамках ежегодного освидетельствования. Это испытание должно быть записано в журнале и проверено инспектором перед освидетельствованием.
В случае выхода из строя котла судна дальнейшая эксплуатация корабля невозможна.
Обращайтесь в СпецМорСервис и получите профессиональный, сертифицированный комплекс услуг по дефектации судовых котлов.
Работы ведутся на основании сертификатов классификационных сообществ: РМРС, РРР, NKK, RINA, BUREAU VERITAS.