г. Санкт-Петербург, ул. Невельская дом 3

Требования РМРС к ремонту корпуса судна после 15 лет эксплуатации

Срок службы корпуса судна не бесконечен — с годами металл теряет толщину, появляются трещины, очаги коррозии, снижается прочность сварных швов.

После 15 лет эксплуатации корпус судна требует более частого и тщательного контроля.

Это отражено в правилах Российского Морского Регистра Судоходства (РМРС), которые определяют, какие мероприятия должны быть проведены и в какие сроки.

Особенности контроля после 15 лет эксплуатации судна

Обязателен расширенный объем обследования:
Визуальный и измерительный контроль корпуса;
Толщинометрия конструктивных элементов;
Контроль сварных соединений (неразрушающими методами);
Осмотр подкреплений, кильсона, флоров, переборок.

Согласно Правилам РМРС:

Доковые освидетельствования проводятся не реже одного раза в 2,5 года, вместо стандартных 5 лет для новых судов.

Если выявляется снижение толщины металла свыше допустимого (обычно 20−25%), требуются ремонтные мероприятия — замена участков обшивки, усиление набора, восстановление сварных швов.

После 15 лет все ремонтные работы должны проходить при участии инспектора РМРС. Требуется:

Составление дефектной ведомости;
Фотофиксация дефектов;
Разработка и согласование плана ремонта;
Проведение ремонта с контролем качества сварки;
Сдача по акту освидетельствования.

Документация и согласования

Планируйте осмотр и ремонт корпуса заранее, особенно перед очередной навигацией или загрузкой рейсов.
Оценивайте реальное состояние, а не только формальный возраст — старое судно может быть в хорошем состоянии, а новое — в аварийном.
Обращайтесь в компании, которые работают по международным стандартам и аккредитованы классификационными обществами.

Рекомендации судовладельцу

Компания СпецМорСервис — сертифицированный подрядчик по корпусным работам:
РМРС (Российский морской регистр судоходства)
NKK (Nippon Kaiji Kyokai)
RINA (Registro Italiano Navale)
РКО (Российская классификационная организация)

Мы выполняем полный цикл работ по корпусу судна:

Дефектация с применением ультразвукового и визуального контроля;
Подготовка технической документации и согласование с РМРС;
Ремонт корпуса — сварка, замена элементов, восстановление конструкции;
Проведение финального освидетельствования с инспектором.

Наша команда имеет многолетний опыт в судоремонте, доковых работах и обслуживании флота по международным стандартам.

Требования РМРС к ремонту корпуса судна после 15 лет эксплуатации

Особенности контроля после 15 лет эксплуатации судна

Документация и согласования

Рекомендации судовладельцу

Обратитесь в «СпецМорСервис»