01
Классификация по типам IMO I/II/III
Степень опасности груза определяет требования к прочности, разделению и удалённости танков от борта и днища.
Заполните форму
Консультация бесплатная
Нажимая «Оставить заявку» вы соглашаетесь с политикой в отношении обработки персональных данных.
Заполните форму
Консультация бесплатная
Нажимая «Оставить заявку» вы соглашаетесь с политикой в отношении обработки персональных данных.
Ремонт судов Ремонт
Ремонт
химовозов
Дефектация, ремонт и освидетельствование химовозов на основании сертификатов РМРС, РКО, NKK, RINA, BV
- 15+ лет на рынке дефектации и судоремонта
- Сертификаты международного класса
- Работаем в России и зарубежом
- В доке и на плаву
Оставить заявку
Первичная консультация бесплатно
Заполните форму
Консультация бесплатная
Нажимая «Оставить заявку» вы соглашаетесь с политикой в отношении обработки персональных данных.
О сервисе
Ремонт и дефектация химовозов
Программа работ, учитывающая агрессивную химическую среду, специальные покрытия и требования классификационных обществ.
Химовоз
Chemical tanker
Химовоз — танкер для перевозки наливом опасных и агрессивных жидких химических грузов, конструкция которого рассчитана на контакт корпуса с веществами, разрушающими обычную сталь. Это задаёт особую программу дефектации и ремонта, отличную от обычных нефтеналивных танкеров.
Технические особенности обслуживания
02
Защитные покрытия танков
Эпоксидные, цинксиликатные покрытия или нержавеющая облицовка подбираются под конкретную номенклатуру перевозимых грузов.
03
Разделение грузовых систем
Независимые трубопроводы и насосы по танкам исключают смешивание разных химических грузов
04
Системы мойки танков
Стационарные моечные машинки и подогрев воды обеспечивают полную очистку танков между сменой груза.
05
Подогрев и охлаждение груза
Змеевики в танках поддерживают вязкость и температуру груза, требуют отдельной проверки на герметичность.
06
Газоотводные системы
Вентиляция паров и инертный газ снижают риск образования взрывоопасной или токсичной атмосферы в танках.
Полный цикл
Full scope
Дефектация и ремонт химовозов — комплекс мероприятий по поддержанию прочности корпуса, целостности покрытий танков и исправности систем мойки, подогрева и газоотвода. Компания СпецМорСервис выполняет полный цикл этих работ на основании сертификатов классификационных обществ:
РМРС РКО NKK RINA Bureau Veritas
Список работ
Основные направления ремонта
Дефектация и ремонт корпуса и грузовых танков
Контакт с агрессивными грузами и частая смена номенклатуры ускоряют коррозию переборок и днища танков — осмотр совмещается с обязательной дегазацией и проверкой газовой атмосферы перед входом.
Дефектация
- 01
Дегазация и вентиляция
Удаление остатков груза и паров, проверка газовой атмосферы перед допуском персонала в танк.
- 02
Визуальный осмотр
Проверка переборок, днища и подкрепляющего набора на коррозию, трещины и локальные повреждения покрытия.
- 03
Неразрушающий контроль
Ультразвуковая толщинометрия обшивки, контроль сварных швов в зонах перепада толщин и у мест крепления змеевиков.
- 04
Анализ данных
Составление отчёта по каждому танку отдельно, с учётом истории перевозимых грузов и их агрессивности.
Ремонт
- 01
Удаление повреждений
Вырезка корродированных участков обшивки и набора, зачистка до чистого металла.
- 02
Сварочные работы
Замена листов и подкрепляющих элементов с соблюдением требований к материалу, совместимому с будущим грузом.
- 03
Контроль сварных швов
Проверка неразрушающими методами и испытание танка на герметичность после ремонта.
- 04
Подготовка под покрытие
Абразивоструйная обработка поверхности до степени, требуемой производителем покрытия.
Дефектация и восстановление покрытий танков
Покрытие — основной барьер между сталью и грузом; его повреждение ограничивает номенклатуру допустимых к перевозке химикатов, поэтому проверяется отдельно от состояния металла.
Дефектация
- 01
Визуальный осмотр покрытия
Выявление сколов, вздутий, отслоений и зон обнажения металла по всей площади танка.
- 02
Измерение толщины покрытия
Контроль толщины сухой плёнки в разных зонах танка, включая сварные швы и углы.
- 03
Проверка адгезии
Испытание сцепления покрытия с металлом методом решётчатого надреза или отрыва.
- 04
Электроискровой контроль
Поиск сквозных пор и микроповреждений, невидимых при визуальном осмотре.
Ремонт
- 01
Локальный или полный демонтаж
Удаление повреждённого покрытия абразивоструйной обработкой до требуемой степени очистки.
- 02
Контроль параметров среды
Поддержание температуры, влажности и точки росы в танке в пределах, заданных технологией нанесения.
- 03
Нанесение покрытия
Послойное нанесение состава, совместимого с планируемой номенклатурой грузов, с контролем толщины каждого слоя.
- 04
Отверждение и приёмка
Выдержка на отверждение и итоговый контроль сплошности и адгезии перед вводом танка в эксплуатацию.
Ремонт трубопроводов, систем мойки и газоотвода
Разделение грузовых систем по танкам исключает смешивание химикатов, а исправность моечных машинок и газоотвода определяет, насколько быстро судно готово к приёму следующего груза.
Дефектация
- 01
Осмотр грузовых трубопроводов
Проверка на коррозию, эрозионный износ в местах поворотов и клапанных узлов по каждой независимой линии.
- 02
Проверка насосов и арматуры
Контроль состояния грузовых насосов, клапанов и уплотнений на утечки и износ.
- 03
Проверка систем мойки
Осмотр моечных машинок, подогревателей воды и трубопроводов подачи на исправность и герметичность.
- 04
Проверка газоотвода
Контроль вентиляционных клапанов, огнепреградителей и системы инертного газа.
Ремонт
- 01
Замена участков трубопровода
Установка новых труб и фитингов из материалов, совместимых с перевозимыми грузами.
- 02
Ремонт насосов и арматуры
Восстановление или замена уплотнений, рабочих колёс и клапанных узлов.
- 03
Восстановление систем мойки
Ремонт моечных машинок, подогревателей и трубопроводов подачи воды.
- 04
Испытания
Гидравлическое испытание трубопроводов и проверка герметичности газоотводной системы после ремонта.
Требования к персоналу и среде
Аспекты безопасности
Работы ведутся с соблюдением норм промышленной безопасности — от дегазации резервуаров и допуска персонала до контроля качества покрытий и аттестации специалистов.
- 01
Газоопасные работы
Вход в танки допускается только после дегазации и постоянного контроля состава атмосферы газоанализаторами.
- 02
Химзащита персонала
Работы с остатками агрессивных грузов и покрытиями ведутся в химстойких костюмах и изолирующих СИЗ органов дыхания.
- 03
Вентиляция и контроль среды
Принудительная вентиляция танков и контроль точки росы поддерживаются на всех этапах ремонта и нанесения покрытий.
- 04
Сертификация
К работам допускаются только аттестованные специалисты по сварке, неразрушающему контролю и нанесению защитных покрытий.
Ремонт химовозов СПЕЦМОРСЕРВИС
Своевременное обслуживание корпуса, покрытий танков и систем мойки снижает риск утечки груза и увеличивает межремонтные интервалы.
Получите полный комплекс услуг по дефектации, ремонту и освидетельствованию — с документацией и сертификатами классификационных обществ.
01 · Дефектация
Полная диагностика корпуса и систем
Толщинометрия, осмотр покрытий, проверка сварных швов и моечных систем. Протокол с фотофиксацией.
02 · Ремонт
Восстановление по стандартам
Корпусные работы, замена покрытий танков, ремонт систем мойки. По нормативам производителя.
03 · Освидетельствование
Сертификация классификационных обществ
Документация, сертификаты и подтверждение соответствия для продолжения эксплуатации флота.
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Ответы на частые вопросы
Сроки зависят от объёма работ: локальный ремонт трубопроводов или системы мойки занимает несколько дней, полная дефектация корпуса с восстановлением покрытий танков от трех недель и дольше. Точный срок определяется после осмотра и анализа истории перевозимых грузов.
Нет, восстановление покрытия конкретного танка можно провести на плаву у причала — важна не постановка в док, а обеспечение дегазации, вентиляции и контроля влажности внутри танка. Докование требуется для ремонта подводной части корпуса.
Работы выполняются на основании сертификатов классификационных обществ РМРС, РКО, NKK, RINA, Bureau Veritas
Периодичность зависит от агрессивности перевозимых грузов и типа покрытия — эпоксидные составы обычно служат несколько лет, но при перевозке высококоррозийных химикатов интервал сокращается. Точный график определяется по результатам проверки адгезии и толщины покрытия.
Нет, номенклатура допустимых грузов определяется типом нанесённого покрытия и классификацией танка по IMO. После ремонта танк сертифицируется под конкретный перечень грузов, совместимых с материалом покрытия.
Требуется внеплановая дефектация трубопровода или арматуры: проверка на коррозию и эрозионный износ в месте течи. Часто причина — износ уплотнений насоса или клапана, что устраняется без постановки в док.
Ремонт химовозов
Своевременное обслуживание корпуса, покрытий танков и систем мойки снижает риск утечки груза и увеличивает межремонтные интервалы.
Нажимая «Оставить заявку» вы соглашаетесь с политикой в отношении обработки персональных данных.
Наши работы
Работаем в России и по всему миру
Наши работы
Назад